ダッシュ貫通のロールバーが装着されており、サイドバーの干渉を気にされておりましたが、問題なく装着可能となりましたので、左右とも交換頂きました。ポジションは純正シートのハイトコントロール最下端との座面比でヒップ部でおよそ30ミリダウン。腿部は右座席はロークッションでおよそ30ミリダウンとなり、左座席はスタンダードクッションで10ミリアップとなります。スライド量は純正シートがロールバーに干渉しており、後方は正しく計測できませんでした。サイドバーも装着可能となり、ご満足いただけて良かったです。ご来店ありとうございました！